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液壓系統(tǒng)邏輯閥中位壓力干擾分析

發(fā)布日期:2023/4/10瀏覽次數(shù):776

下圖1(a)所示為由三位四通P型電磁閥為先導閥和4個插裝閥1、2、3、4構(gòu)成的O型中位機能的電液插裝邏輯閥回路,由主油路引出的控制油從X經(jīng)P型中位機能三位四通電磁換向閥分別進入4個插裝閥的控制腔。理論上,電磁換向閥處于中位時,各插裝閥(1、2、3、4)應(yīng)全部關(guān)閉,P、O、A、B互不相通,但在實際工作時往往出現(xiàn)干擾問題,在P、O、A、B4個油口中仍然出現(xiàn)有某兩個短時溝通的現(xiàn)象。例如由P→B,A→O的工況——液壓缸活塞左行的工況過渡到中位時,由于液壓缸慣性,會給A腔加壓,出現(xiàn)壓力pA升高大于px的現(xiàn)象。

電液插裝邏輯閥回路

這樣插裝閥1打開,仍然有A→O的油流存在,使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)工作不正常,甚至不能工作的情況。為避免這種故障出現(xiàn),可采用圖1(b)的方式,即增加3個單向閥,這樣不管何種現(xiàn)象出現(xiàn),控制油p始終取自p、pA、pB中壓力最高者,使在中位及工作位置時,插裝閥1~4將嚴格地按照預定的控制處于正確的狀態(tài),達到防止壓力干擾的目的。

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